一、系统介绍（b2b电子商务网）

随着科学技术的飞速发展，GPS（全球卫星定位系统）技术用于地面移动目标的跟踪定位已被广泛应用。特别是美国取消了SA限制后，其定位精度和可靠性有 了很大的提高。作为GPS跟踪定位与远程监控的信息传输手段，无线通讯技术是实现其功能的关键。GSM（全球公众数字移动网）的普及为GPS技术的广泛应用 提供了可靠保障，特别是利用GSM网络提供的短消息服务（SMS）使信息传输更加方便快捷，使GPS系统的运行费用大幅度下降。因此可以说GPS已进入了实用性普及阶段。另一方面随着计算机软件技术的发展，大量数据处理专用软件的开发，促进了地图矢量化、地理数据建库等地理信息技术的发展。作为GPS应用的 载体GIS（地理信息系统）技术以其准确而可靠的数据、多样化的信息输出，开拓出广泛的应用空间。尤其是在智能交通领域，通过GPS、无线通信、GIS技术 的有机结合，为车辆监控、交通控制的智能化提供了大量的解决方案。

本系统利用各种无线通信网做为通信媒介，利用GPS定位技术及其计算机技术等手段，结合运用矢量化地理信息电子地图软件平台，实现对车辆的精确定位、 报警求助、信息服务、防盗报警、中文短消息收发,部分遥控操作及车辆工作状态监察的功能。

系统大体由监控中心、车载设备、无线通信系统三部分组成，无线通信系统由于是利用各种已建成的无线通讯网，不在设计之列。在此特别对GPS报警监控中 心的结构、功能和工作方式、以及车载设备及其工作方式进行表述。

二、系统组成

一、 车载终端

车载终端设备包括：控制单元（CPU）、显示单元（可选）、GPS模块、GSM模块（或其他通信模块）、防盗报警器（可选）。主要功能为：

– 防盗报警功能
当有紧急情况发生时，用户可以触发隐蔽的报警按钮，车载单元会自动将GPS接收机中的位置数据通过GSM手机的短信息功能传送给监控中心。

– 导航功能
GPS提供移动目标的准确位置、速度和方向等数据，无差分的定位精度在10米左右，差分精度为3-5米。系统可以通过调度中心进行导航，也可以在终端上存储电子地图，显示单元上可以实时显示移动目标在电子地图上的位置。根据目的地，选择行驶的最 佳路线，并可以做到偏航报警。

– 通话功能
车载终端可进行语音通话。几种通信方式一般都要求数话兼容，可以根据指挥中心的指令来控制，以达到数话转换的功能。比如，如果采用集群通信，在车辆报警后，监控中心将批出信道来监听车内的情况。

二、 无线数据链路

无线数据传输设备作为基站与各移动目标进行信息交换的枢纽，是整个车调中的重要组成部分，其选择方案：

– 公网设备：GSM，CDMA,GPRS 选择适合的无线数据传输设备关键要从以下几点来统一权衡：
收发转换时间：
和系统容量有直接关系，是选择数据链时首先考虑的方面 一些高档数传电台的收发转换时间仅10～20ms；而常规话音电台的收发转换时间一般较长，需要100～200ms；

接入方式：
网络方式：调度中心通过专线接入无线通信网，系统容量大，但是运营和建设成本高，在建立大型的监控网络时是唯一选择；

碰撞处理：
集群和公网：通信系统针对终端的信息发送请求调配频率资源。
从我们的经验来说，对于要求广播式通信的调度系统采用常规或集群电台是比较理想的，可以实时达到一点对多点。

对于要求覆盖范围广的，比如防盗和邮政运输、长途客/货运车辆，一般选择公网，可以有效的降低建设费用。

集群通信频道多，刷新率高，能够实现群呼、组呼和个呼，但建设成本高，在机场、港口码头等已有集群专网的场合应用比较好。

三、 监控中心

监控中心的设备组成包括：数据库、监控终端/GIS终端、业务处理终端、前端接入设备。工作人员可通过监控系统监控所有入网移动目标的运动。其关键是相应业务内容的数据库建设、电子地图、以及和业务内容密切相关的应用软件-MIS，以实现主要功能：

车辆调度功能
监控中心可在电子地图上选定区域，发出广播指令，凡行驶在该区域内的车辆将自动回传信息给监控中心，工作人员即可通过GSM电话，根据需要调度车辆。

监控报警功能
在车辆遇到抢劫情况下，司机可以悄悄按下隐蔽处的报警按钮，监控中心可以查询出事车辆的位置，并实时监听车内的动静。

信息查询功能
可通过数据库查询任何入网拥护的资料，比如：
– 地理信息数据库：地名、街道、门牌号等；
– 移动目标数据库：车辆型号和档案照片、司机姓名等。

三、 车调系统的应用

GPS车辆监控调度系统的应用不仅仅是车辆，而包括各种飞机、船等一切需要调度的可运动载体，下面我们简单介绍几个典型的实际应用。
公交车监控和调度系统
可以针对公交线路安排，并结合各车辆发回的信息（如交通阻塞、机车故障等），将调度命令发送给司机，及时调整车辆运行情况，具有车辆、路线、道路等有关数据的查询功能，利于实现有效管理。

与其他车调系统相比，其特色是实时电子播报站名或介绍沿途景点，以及电子站牌。电子站牌通过无线数据链路接收即将到站车辆发出的位置和速度信息，显示车辆运行信息，并预测到站时间，为乘客提供方便。它的时间可是精确到毫秒级的GPS时间哟！

出租车监控和调度系统
GPS车调系统在出租车中的应用因”叫车服务”而最被看好市场前景，尽管目前不尽人意。所谓叫车服务就是当需要出租车时，您可以足不出户就有出租车来接 您，所需要做的只是拨打调度中心的叫车电话。调度中心将自动寻找最近的空车，在您的电话还没挂断之前，调度中心就可以告诉您车牌号为XXX的车将在X分钟之内到达。

这种”叫车服务”给乘客带来了很大的便利，可以减少车辆的空驶率，提高工作效率，从一定程度上降低交通拥堵；从环保的角度来看，它还节约能源，减少汽车废气的排放；从司机这方面来说，可以防止疲劳驾车，提高经济收入。相信随着GPS车调系统的推广，会有更多出租车摆脱”扫马路”的辛苦。

车调系统还可给出租车提供路况信息，进行电子安全保护，防止车辆的丢失，并具有报警防劫功能。

长途运输车监控系统
我们在前面讲无数据传输设备时就提到了长途货运，因为它无需实时监控和调度。只需在每辆长途运输车辆上安装GPS和数据存储器，时刻记录位置数据。然 后，定期（比如每次长途接送货物之后）将数据下载到控制中心，可以查看车辆是否按预定轨迹接送货物，中间有无停车，在哪里停的车，停了多少次等，防止中间拉私货或怠工。选择数据存储器时，要考虑到记录数据的时间长短和频率，以及数据类型决定来决定存储空间。
四． 方案特点
强大的车辆准确定位、实时监控、高效调度功能
提供标准的数据接口，可实现与会员单位信息系统无缝对接
兼容多种车载终端，赋予用户在硬件选择上的高度灵活性
可同时支持多种通信方式，包括GSM/CDMA 短消息、GPRS、集群
超大容量，每个监控中心支持车辆总数达五十万辆，总中心容量理论上无限制
支持多级架构，多中心级连、分布式互联，支持移动中心
系统具有完整安全以及自动灾难恢复机制，保证安全稳定，降低系统维护成本
精确的数字地图及专业的地图服务支持，拥有全国至地级市的精确电子地图
业界领先的高速2DGIS及3DGIS引擎，特别适合实时监控系统
业界领先的高速2DGIS及3DGIS引擎，特别适合实时监控系统
五. 统基本服务
调度服务
为货运车辆、客运车辆、物流配送车辆提供定位、调度服务，提高管理透明度、调度可操作性；减低空载率，减少生产成本；提高运输能力，从而提高企业经济效益。

安防服务
为车辆防盗反劫、交通事故、汽车故障提供自动和人工报警服务，减少人身安全威胁和财产损失。

指挥服务
为==和特种行业车辆提供指挥调度服务。如110、119、120、122、三防、战备以及像春运、交易会、大型运动会和旅游节等活动车辆和交通指挥。

信息服务
为驾驶人士和车主提供相关的信息和服务。如急救、报警、抢修、路况等信息。还可以通过上网查询车辆动态等。
六． 系统扩展服务
在线查询
信息服务
车载电话
紧急救援
保险服务
年检服务
消费优惠
旅游服务
智能导航
移动上网
休闲娱乐